随着中国汽车产业的迅速崛起，国内汽车市场更加生机蓬勃，车载镜头行业迎来了前所未有的发展机遇。从行车记录、倒车影像，到泊车环视、智能座舱内行为识别和ADAS辅助驾驶，车载镜头的应用场景越发丰富。
在自动驾驶、车联网技术快速推进的背景下，汽车用户对车辆智能水平、安全性能和娱乐休闲功能的需求日益凸显，而车载镜头作为实现上述功能的关键部件，市场需求更是持续攀升。
车载镜头的分类
按照安装的位置进行分类，车载镜头主要分为前视镜头、后视镜头、环视镜头、侧视镜头、内置镜头等。其中，前视主要用于防撞预警、车道偏离预警、交通标志识别等；环视主要安装在车身四周；侧视中的侧前视一般安装在B柱或者车辆后视镜处，侧后视一般安装在车辆前翼子板处；内置则主要用于车内监控、驾驶员行为识别等。
按照数目分类，车载镜头主要分为单目、双目和多目。单目成本较低，算法也比较成熟，可用于防撞预警、车道偏离预警、交通标志识别等；双目精度更高，测度更为精准，但成本也相对较高；多目可以更精准地识别和分析环境，但是受到成本、安装和算法等多方面因素影响，还没有广泛应用，只存在于部分车型。
车载镜头的作用
车载镜头的作用多种多样。首先是用于行车记录：车载镜头可以记录行车过程中的画面，并进行存储，一旦发生事故就可以用于责任判定或保险理赔的依据。
其次是辅助驾驶：通过车载镜头，驾驶员可以更加方便地观察车辆周边的情况，比如倒车时通过后方影像更好地掌握车辆与障碍物的距离和位置。同时，车载镜头还是实现车道偏离预警、盲点监测等驾驶辅助功能的关键所在。
再就是安全防护：部分车载镜头配备了碰撞感应功能或红外夜视功能，可用于监控车辆周围环境，包括碰撞报警、盗窃报警等功能，在夜间行车时也可以提供更好的帮助。
总而言之，作为现代汽车中重要的组件，车载镜头不仅提高了驾驶的安全性，也提升了车辆的智能化程度。
车载镜头产业链
车载镜头产业链主要涉及上游材料、中游元件和下游产品三个主要环节。
上游环节：主要包括原材料供应商，如提供光学镜片、滤光片、保护膜等关键原材料的供应商。其中，光学镜片是车载镜头的核心部件，其质量和性能直接影响到镜头的成像效果。
中游环节主要由镜头生产商和模组封装企业组成。镜头生产商负责将原材料加工成光学镜头，这需要精密的加工技术和严格的质量控制。模组封装企业则将镜头、图像传感器、DSP等部件进行封装，形成完整的车载摄像头模组。
下游环节则是汽车整车企业。通过将车载摄像头模组集成到汽车中，车载镜头也就成为了汽车智能化和安全性提升的关键部件。
车载镜头技术趋势
1、消除眩光鬼影
任何物体对光线都有反射作用，而一个光学镜头基本上都由多个镜片组成。例如，如果当光线进入玻璃时会有5% 被反射掉，而通过多层玻璃镜片时会损失30%甚至40%。进入镜头内部的光线还会在镜头内部重复反射，最后在传感器上形成眩光或鬼影。
因此，需要从软件算法、镀膜工艺等多方面入手，消除眩光鬼影，提升光学成像稳定性。
2、更高分辨率
车载摄像头感知的核心是视觉，而车载镜头的分辨率决定了视觉的高下。很显然，更高的分辨率是汽车行业的大势所趋。对于新能源车企来说，传统燃油车配置的车载镜头分辨率已经“落伍”，亟需更高的分辨率来打造差异化优势，提高消费者的体验，从而获取市场优势。
3、更佳的非球面镜片
球面镜片会导致像差问题，进而造成成像模糊。非球面镜片通过改变镜片的曲率，使光线汇聚在固定的焦点，解决了像差的问题。因此，通过推动非球面镜片的进一步小型化、轻量化，将为车载镜头的更深入应用带来帮助。
4、融合智能驾驶技术
随着自动驾驶、智能座舱等汽车技术的不断发展，车载镜头作为行车记录、辅助驾驶和安全防护的重要工具，其市场需求将持续增长。车载镜头不仅能够记录行驶过程，还能提供高清摄像证据，辅助驾驶，并具备碰撞感应和红外夜视等安全防护功能。
